近阶段，郑州远郊楼盘的势头很猛，他们以亲民的价格、优越的山水资源和层出不穷的规划利好，吸引着众多刚需买家的强势围观。日前，郑州国际物流园的第一个商品住宅项目—九龙新城面世。

在好奇心的驱使下，小分对此盘实地考察了一番，经过对这个连导航都找不到的远郊盘—九龙新城的实地探访，小分既欣喜又担忧……置业这样的远郊项目“有戏“吗？

小分的大脑此时已经炸开了锅，一场关于九龙新城该不该买的辩论赛竟在脑袋里如火如荼的进行……

正方说：这盘绝了，亲民的价格、优越的水景、巨大的发展潜力，不买就后悔吧！

反方言：别听他的，这荒郊野外的，你买了它敢住吗？

拿不定主意的小分，决定听听他们怎么说……

主持人：关于“远郊置业”九龙新城是否“有戏”的辩论赛，现在正式开始！首先给大家介绍一下九龙新城这个远郊盘。

九龙新城是郑州国际物流园首个商品住宅，是一个西贾村城中村改造项目。它占地80亩，总建27万㎡，容积率3.5，绿化率大于35%。由小开发商郑州众兴置业开发，地块虽小，但业态丰富，人家高层、洋房、别墅样样俱全！楼盘西侧紧邻龙渠，目前已经快要封顶，预计2017年中旬交房。

九龙新城项目效果图

经过对楼盘的简单了解，下面咱们进入正题，话不多说，有请正方一辩发言。

正方一辩：远郊土地如今成了地产大亨眼中的“香饽饽”，我方认为，“远郊置业”九龙新城，买了就是赚了！

众所周知，郑州主城区土地资源越来越少，而有住房需求的客户越来越多，这种情况下，像郊区这样的待发展区域就成了很多开发商的首选。九龙新城所在的国际物流园，已经被划在了郑州四环外，它的具体位置如下图所示。

郑州市用地规划图

郑州国际物流园项目地块分布图

今年8月26日，碧桂园、保利同时在九龙新城周边成功拿地。远郊土地俨然成了地产大亨眼中的“香饽饽”。地产大亨们纷纷进驻，既表明了开发商对九龙新城所在区域发展的信心，也使得远郊楼盘的品质得到较好的提升。

再者从购房者的角度来说，九龙新城的优势在于升值潜力大，远离主城区的拥堵，享受自然的环境，开发商虽不知名，但日后能与那么多高品质楼盘为邻，受些熏陶也是极好的。现在区域刚刚开始发展，价格处于发展洼地，现在入手，包赚不赔！

所以我方一致认为，“远郊置业”九龙新城绝对“有戏”！

主持人：下面有请反方一辩发言。

反方一辩：远郊居住，生活配套何处寻？我方认为，九龙新城，实在买不得！

      虽说开发商们都去远郊拿地了，就算建了住宅，居住的标配—生活配套哪里找呢？

对于咱们刚需一族来说，居住周边生活配套是否完善是一个影响生活质量的重要因素，对于像九龙新城这种还没有建立起成熟配套的远郊盘而言，这一点尤为重要。就算承诺规划了各种配套，但规划往往具有阶段性和变化性。远郊的房子一般都没有齐全的配套，那么咱们刚需一族就只能过“将就”的日子！

远郊楼盘稀缺生活配套

郑州国际物流园拍摄实景

九龙新城所在的国际物流园，经过我方实地考察，确实是一个以汽车及装备制造业和现代物流业为主导的工业区！附近虽有公立的锦凤小学已经建成招生，但教学条件显然跟不上。没有配套，哪来生活？就算你是宅男宅女，总要吃饭吧，外卖不来送，只能出去寻，一来一回就是大半天，多耽误玩电脑的时间啊！

所以，我方的观点是，“远郊置业”九龙新城必须“没戏”！

主持人：下面进入自由辩论环节，双方可进行自由辩论，但双方每位辩手陈述时间均不可超过三分钟。

正方二辩：轨道交通助力”远郊置业“九龙新城！

这几年，郑州显然在大力发展轨道交通，主城区不断外扩，郑州在短短几年的时间，从“三环时代”迈入“五环时代”。各种楼盘也都随着各路轨交的不断延伸，在向着远郊区域慢慢扩张。根据《郑州都市区综合交通规划（2012-2030年）》,郑州市地铁将增至17条，覆盖郑州新区、航空港区、荥阳-上街组团、新密、新郑等地区。

郑州市地铁线路规划图

九龙新城周边就规划了地铁11号线和17号线。其中11号线为大学南路至刘集北， 线路长度44.1km，17号线为官渡东至新郑南，线路长度 74.5km，目前线路还在规划中。待这两条地铁线开通以后，定会为沿线的物业带来升值机会，也会使国际物流园面临商业资源的扩充，到时候周边生活配套就不成问题啦！

反方二辩：九龙新城附近虽有轨交规划，但建成运行之日遥遥无期……

虽说九龙新城周边规划有轨交线路，但毕竟只是规划，许多轨交在规划建设的过程中，不少站点的实际位置、能否与交汇线换乘，都有若干次的修改和变动，甚至一些站点在建设时会遇到开挖、架线等影响沿街楼盘。再长远来看，可能会出现更多规划外的新线路，并由于换乘等问题使原来站点的格局发生变化。

九龙新城附近虽规划有地铁11号线和17号线，但郑州目前正着力建设1至6号线，所以，这两条线路的规划存在变更的可能性，建成运行之日更是遥遥无期，我们要充分考虑到各种变化，避免盲目购买造成后悔。所以，今后九龙新城的交通仍是个问题，你媳妇可能有车开，可你就只能甩火腿喽！

正方三辩：房价将刚需一族“逼”到了远郊，置业九龙新城具有明显的价格优势！

九龙新城的轨交规划后期是否更改咱们暂且不说，因为这并不是刚需一族购房需要考虑的首要问题，其实只要价格便宜，其他问题都不是问题！根据克而瑞信息系统的数据显示，从今年1月份至10月份，郑州主城区楼盘均价已达到9470元/㎡。价格才是将刚需一族“逼”到远郊置业的最主要原因。

九龙新城预计售价6500元/㎡，价格较主城区有绝对优势。远郊住宅因土地供应充足，土地价格低，使得平均价格远低于主城区住宅价格。这部分省下的房款，足以买辆好车！而且远郊的空气、蓝天、阳光、河流等良好的自然因素，也使楼盘品质更好，居住更舒适！

反方三辩：贪便宜难保升值潜力，九龙新城租金回报“只是个传说”！

我们决不能因为贪便宜而盲目置业九龙新城，到时候住着不爽想转手都卖不出去，可就麻烦啦！现在的很多远郊楼盘都面临着出租难、二手房卖不出高价的尴尬境地，购买九龙新城在短期内是很难有多少回报率的，租金回报 “只是个传说”。

究其原因，九龙新城所在的国际物流园地广人稀，开发商开发的时间也比较长，目前很多楼栋还没有规划，而主城区又一直有新盘出售，二手房自然难寻买家。如果入住率不高的话，租房回报就会大大低于预期，实现大幅增值更是难上加难。

主持人：辩论会已接近尾声，请双方辩友各自总结陈词。

正方四辩总结陈词：品质提升+轨道交通+低总价

“置业九龙新城，用较低的价格就能享受到品质住宅，即使路上远点，未来轨道交通开通，不堵车便能通达主城区。“这对于经济实力不足的刚需一族来说，还是很有吸引力的！而且城市在不断扩大，不少多年前人们觉得很遥远的地方，现早已成为配套完善、适合居住的新城。

所以，我方一致认为，“远郊置业”九龙新城绝对“有戏”！

反方四辩总结陈词：配套不足+轨交无期+升值困难

“虽然九龙新城有着低总价的核心竞争力，但除了交通限制外，配套也不足，不少楼盘尚不具备医院、学校等公共配套，而且后期升值困难。“交通、配套以及升值潜力，都是九龙新城的局限，要打破这些局限，仅仅依靠开发商还是不够的！

所以，我方一致认为，“远郊置业”九龙新城必须“没戏”！

小结：

小分认为，对于九龙新城该不该买，购房者首先要有充分的计划和心理准备，做好长期持有的打算。另外，应更多地考虑以自住为主，将九龙新城的规划与自己未来的生活、工作情况相结合，避免“错买”。毕竟远郊就算脱离了传统意义上的荒无人烟，但还是不能与“生活便利、配套齐全”画上等号！